Cart is empty 
Ešte pár víkendov môžete zažiť jedinečnú jazdu Tatrami v historických električkách. Prepájajú Poprad so strediskami Starý Smokovec a Tatranská Lomnica.
Je to už tradícia. Počas leta (ale aj v zime) na spojnici Poprad a najznámejšie turistické strediská premávajú počas víkendov aj historické električky Kométa z roku 1913 a Trojča z roku 1969. Výnimočný zážitok si môžete vychutnať už iba v auguste a 1. septembra. Potom sa ich letná ezóna končí.
Jazda nimi umožňuje aj zapojiť sa do kampane Legendarium 2024 – Dobrodružná výprava, ktorú pre malých návštevníkov krásnych a tajomných lokalít pripravil Prešovský samosprávny kraj. Ak nastúpite do historickej električky, získate potrebnú pečiatku, o ktorú v tejto kampani ide.
No kým sa tak stane, treba navštíviť portál www.tatranskaelektrička.sk, kde sú všetky informácie súvisiace s prevádzkou historických električiek a aj informácie o kúpe cestovného lístka, ktorý možno získať okrem kúpy počas jazdy aj cez online predaj. Dôležité sú aj aktualizácie. Leto mala v Tatrách ozvláštňovať 111-ročná Kométa s vlečnými vozňami, no prebiehajúca oprava dala šancu Trojčaťu, a tak sa na koľajniciach medzi tatranskými strediskami môžete stretnúť aj s ňou.
Kométu vyrobili v továrni Ganz Budapešť v roku 1912, v Tatrách vtedy železnica prechádzala významnými zmenami. V rámci nich bola predĺžená trať na Štrbské Pleso a tatranské osady sa stali prvými, v ktorých sa rozsvietilo elektrické svetlo a po koľajniciach sa rozbehli ekologické elektrické vozidlá. Kométa zvládla aj ťažkú úlohu v čase, keď sa spúšťala prevádzka železnice aj v zime. Dokázala snehovým pluhom čistiť trať.
Z prevádzky ju vyradili v roku 1977. Zásluhou mnohých nadšencov sa ale na trať vrátila a vystupovala vo viacerých dobových filmoch. A dnes je súčasťou nostalgickej dopravy Tatrami ponúkajúcej nezabudnuteľné výhľady.
Trojča má tiež svoju históriu, ktorá súvisí s majstrovstvami sveta v klasickom lyžovaní v Tatrách v roku 1970. Vtedy bolo treba zmodernizovať dopravu vo veľhorách. Prototyp električky uzrel svetlo sveta v Tatre Smíchov a po testoch a konštrukčných vylepšeniach na tri desaťročia ovládla tatranské koľaje. V roku 2007 ju nahradili švajčiarske Barónky.
Väčšina starých súprav bola zošrotovaná, no Trojča s poradovým číslom 9 sa dostalo do rúk partie, ktorej sa podarilo trojčlánkovú jednotku prebrať k životu.
Za prevádzkou historických električiek stojí Občianske združenie Tatranské historické električky. Jeho hlavnou ambíciou je záchrana, opravy a prevádzkovanie historických vozidiel zameraných na región Vysokých Tatier. Snahy združenia o záchranu technických pamiatok siahajú až do roku 1983 a okrem pravidelných jázd, opráv a údržby vozidiel vyrábajú aj suveníry a vydávajú publikácie. Všetko bez nároku na finančnú odmenu.
Okrem pravidelných letných a zimných jázd historickými električkami ich činnosť smeruje aj k vytvoreniu stálej expozície múzea tatranskej dopravy vo Veľkom Slavkove.
Autor titulnej fotografie: OZ Tatranské historické električky
Tento text vám do zvukovej podoby načítal neurálny hlas.
